對(duì)于離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)中的一些誤區(qū)，很多風(fēng)扇維護(hù)人員往往會(huì)有一些解決方法。

1)調(diào)整電機(jī)、液力偶合器和離心風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)軸器時(shí)，不適合使用以下兩種方法進(jìn)行找正:

①借助輔助平塊，用測(cè)隙規(guī)測(cè)量徑向和軸向跳動(dòng)；

②兩個(gè)半聯(lián)軸器彼此不接觸，千分表固定在固定的半聯(lián)軸器上，以便探針可以測(cè)量另一個(gè)旋轉(zhuǎn)半聯(lián)軸器的徑向和軸向跳動(dòng)。

分析:高溫離心風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度精度很高，用上述兩種方法找正，其正常運(yùn)行狀態(tài)的同軸度須在0.05mm以內(nèi)，由于聯(lián)軸器本身的加工誤差和表面污垢的影響，其實(shí)際同軸度值往往會(huì)超出正常范圍幾倍甚至十幾倍，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重。①該方法一般用于聯(lián)軸器的粗找正或要求不高的場(chǎng)合，不適用于高溫風(fēng)機(jī)的找正；②該方法沒(méi)有消形狀誤差的影響，仍不能滿足高溫風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要求。

正確方法:離心風(fēng)機(jī)用2 ~ 3個(gè)螺栓臨時(shí)連接兩半聯(lián)軸器，并使其同步旋轉(zhuǎn)。用3件(快速對(duì)準(zhǔn)法)或2個(gè)千分表測(cè)量徑向和軸向跳動(dòng)值，調(diào)整到要求的范圍。

2)雖然聯(lián)軸器離心風(fēng)機(jī)用上述方法找正，同軸度控制在0.05mm以內(nèi)，但沒(méi)有注意到風(fēng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、電機(jī)中心線的冷熱態(tài)膨脹差的影響。或者雖然注意了，但誤以為風(fēng)扇運(yùn)行溫度高，所以其冷中心線應(yīng)該更低。

分析:高溫風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，液力偶合器(高可達(dá)80℃)的溫度高于電機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承座(由油泵潤(rùn)滑)的溫度，其熱膨脹也相應(yīng)較高，因此冷態(tài)時(shí)須降低中心線。

正確做法:離心風(fēng)機(jī)為了確保風(fēng)扇、液力偶合器和電機(jī)的中心線在熱態(tài)正常運(yùn)行期間理論上在一條直線上，在冷態(tài)校準(zhǔn)期間，液力偶合器的中心線故意低于電機(jī)和風(fēng)扇的中心線一個(gè)膨脹差δ。一般δ為0.1 ~ 0.2毫米。

3)更換風(fēng)扇軸承端蓋(共8個(gè))時(shí)，固定端蓋和自由端蓋安裝不正確。

原因:廠家為了適應(yīng)風(fēng)扇軸高溫環(huán)境造成的熱膨脹，設(shè)計(jì)了尾部非定位軸承。安裝時(shí)，定位軸承應(yīng)嚴(yán)格定位，自由軸承的伸縮側(cè)不應(yīng)受到限制。如果安裝互換，軸的自由伸縮會(huì)受到限制，容易造成設(shè)備事故。

4)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行對(duì)中時(shí)，擰緊或松開(kāi)地腳螺栓，以“聚集”相關(guān)的精度要求。或用墊片調(diào)整，但在電機(jī)或液力偶合器與底板之間加墊片。

分析:擰緊和松開(kāi)地腳螺栓會(huì)導(dǎo)致各地腳螺栓預(yù)緊力不均勻，容易造成個(gè)別地腳螺栓在運(yùn)行中受力過(guò)大而損壞。而且在以后的運(yùn)維過(guò)程中，調(diào)整后的安裝尺寸再次擰緊時(shí)很容易被破壞。而電機(jī)底板、液力偶合器和底板應(yīng)視為一個(gè)整體，只能在底板和基礎(chǔ)墊鐵之間加墊片。

正確的做法:用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，在底板和基礎(chǔ)墊鐵之間加墊鐵，擰緊每只腳上的螺栓時(shí)，保證螺栓基本受力均勻。

5)風(fēng)機(jī)軸承由油泵潤(rùn)滑，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承一般不漏油。所以甩油環(huán)損壞時(shí)，由于安裝不方便，也懶得去彌補(bǔ)。

油環(huán)的作用是在意外停電或油站短時(shí)故障的情況下，將軸承箱內(nèi)油池中的油提上來(lái)，為軸承提供油，保證其連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不損壞。所以肯定是少不了的。